Una eslinga se define como un accesorio de tracción flexible en forma de cuerda, correa, cadena o cable. Originalmente, se usaban principalmente en barcos pero su uso se ha diversificado y se extiende a muchos otros campos. Cada tipo de eslingas corresponde a un uso muy específico. Por su seguridad, es importante elegir la eslinga correcta para poder remolcar su vehículo.

Junto con una eslinga de rescate, todo coche debería de tener además un inflador de ruedas, un gato hidráulico por si tenemos que cambiar la rueda, un arrancador de coche si nos quedamos sin batería, y si somos aventureros y nos gustas ir con el todoterreno por caminos arriesgados, contar con unas planchas de desatasco nos puede salvar el día. Sin olvidar un botiquín de primeros auxilios de coche.

El principio de la eslinga de tracción dinámica.

Cuando usa una eslinga de remolque, está aprovechando la inercia de su vehículo para remolcar. Gracias a su elasticidad (sus capacidades de alargamiento), la eslinga de tracción dinámica absorbe primero la energía, luego la devuelve suavemente al vehículo remolcado sin sacudidas. Su fuerza de tracción aumenta así poco a poco.

Sin comprometer la potencia, el remolque se realiza de forma suave y segura.

La eslinga absorbe los impactos para mayor flexibilidad

La capacidad dinámica de la eslinga reduce la tensión en el vehículo y en sus puntos de sujeción. Además, su alargamiento, bajo carga máxima, puede llegar hasta el 33% de su tamaño inicial. Esto es considerable. No es de extrañar que la sensación de sacudidas sea mucho menor que cuando se remolca con una eslinga estática. Se reflejan y se absorben a lo largo de toda la longitud del cabestrillo. Sus puntos de contacto en el vehículo remolcado están mucho menos estresados ​​y, por lo tanto, se conservan. Confort real para los vehículos y sus ocupantes.

Coches y todoterreno:

Para el remolque o rescate de un coche o de un todo terreno 4x4 debe elegir una eslinga estándar con capacidad de tracción que va desde 5 a 15 toneladas.

Vehiculos pesados:

Para vehículos pesados de obra pública o tractores, se necesita una eslinga de rescate que aguantan de 40 a 250 toneladas.